10亿，又一家机器人公司打破融资纪录，朱啸虎连投五轮

朱啸虎连投五轮，50家机构排队争抢

继滴滴和小红书之后，金沙江创投主管合伙人朱啸虎再次在同一个项目上连续追投——这次是水下机器人公司世航智能。据了解，该公司在连续完成天使+轮和Pre-A轮融资后的三个月内，又密集完成了A轮和Pre-A+轮数亿元融资。其中A轮由祥峰投资领投，长石资本、苏创投跟投，老股东金沙江创投追加；Pre-A+轮由经略创投投资。在一级市场极度挑剔的当下，世航路演结束后排队等待见创始人陈晓博的投资机构数量多达50家。祥峰投资管理合伙人夏志进表示，技术商业化的拐点已经到来，世航在一些核心技术上已国际领先。

“虎鲸”机器人：用1/10成本实现5倍效率

世航智能主打的“虎鲸”系列海洋具身机器人，是目前世界上唯一能够在真实海洋里全自由度工作的机器人。相比海外竞品Hullwiper，世航用1/10的成本、1/4的重量体积，实现了5倍的工作效率。在技术指标上，世航自研水下推进器寿命从行业常规的几百小时提升至10000小时，抗流能力从1节提升至3节以上，可在锚地直接作业。2024年11月，虎鲸机器人经包括国际航联、交通运输部水运科学研究院等权威机构评审，被鉴定为“国际领先”。公司累计获超300项知识产权认证，并获评国家高新技术企业、江苏省潜在独角兽。

“10小时洗一艘巨轮”：船舶清洗的极致性价比

水下清洗是世航最先切中的刚需场景。传统方式需将船舶拖至船坞或依赖潜水员高压水枪作业，一艘10万吨级船舶清洗需10-15天，成本高达15万元。世航的水下清洗机器人10小时即可完成，以福建海运实测为例，清洗后航速提升2节，日均油耗节省10万元，客户支付10万元清洗费后一天就能通过省油收回成本。商业模式上，世航按清洗次数付费，客户因节油效益显著而大幅提高清洗频率，形成长期稳定合作。目前，世航已在中国7个世界级大港完成布局，累计完成千艘大型船舶养护，客户包括招商轮船、中远散货等巨头。

从洗船到光伏风电：通用平台拓展“水下生产力”

世航的底层逻辑是将海洋机器人视为“生产力”本身。基于通用化平台，搭配不同功能作业模块，即可适配各类场景。过去半年，世航从船舶清洗快速延伸至海洋光伏、海上风电、海底管道、港口桩基巡检等领域。其中，海洋光伏机器人已中标中国核工业集团项目，海洋风电机器人与中集集团合作落地，深海矿产勘探和海底数据中心运维也已技术储备。祥峰投资夏志进认为，技术积累构筑了壁垒，不同场景所需核心路线类似，仅技术指标等级差异，这为规模化提供了支撑。

陈晓博：18年“水下老炮”的非典型创业路

创始人陈晓博毕业于海洋名校哈尔滨工程大学，专注海洋机器人18年，35岁获评正高级工程师，拥有国防科学技术进步一等奖等多项荣誉。但与非典型科学家创业路径不同，陈晓博的父亲早年创业，塑造了他的市场思维；他在校期间连续三届中国机器人大赛冠军，并在前两份创业中积累了商业经验。这种“白天搞研发、晚上赴酒局”的复合能力，让他从第一台原理样机起就能通过实际作业产生收入，并非靠融资输血。陈晓博在高中时就立下“在机器人领域创业”的目标，并认定海洋占地球70%以上表面积，是待开拓的蓝海。如今，世航智能正将这一愿景变为现实：明年上半年预计量产上百台机器人，产业化能力将提升到世界海洋机器人70%以上。