Bonus独家｜小鹏机器人核心产品一号位施晓鑫6月初主动离职

核心产品一号位突然出走

据Bonus独家消息，小鹏机器人核心产品一号位施晓鑫在6月初主动提出离职。作为鹏行机器人产品的关键负责人，施晓鑫的离开并非孤立事件。过去几年间，鹏行曾频繁经历架构变动、裁员以及核心高管离职，团队规模已缩减至不足百人。此次产品一号位出走，使得外界对小鹏人形机器人赛道的未来走向再次打上问号。

鹏行团队此前已历经多轮动荡

在施晓鑫离职之前，鹏行团队早已风声鹤唳。据多方信源透露，鹏行在过去几年中经历了多次组织架构调整和人员优化，核心成员与高管相继离开，团队规模一度从数百人锐减至不足百人。外界曾多次猜测小鹏汽车将放弃人形机器人业务，但小鹏始终保持沉默。如今，产品一号位的主动离职，似乎印证了该业务线内部的持续动荡。

小鹏同步启动核心技术竞业调查

与施晓鑫离职几乎同期，小鹏集团开始对通用智能中心、机器人中心等核心技术部门的离职人员展开竞业限制专项调查。一名2025年底离职的技术人员因涉嫌违反竞业协议被提起劳动仲裁，小鹏要求其继续履行竞业义务、返还已获补偿金及限制性股票收益，并承担高额违约金，累计索赔金额接近千万元。律师分析指出，若新用人单位业务与小鹏物理AI、机器人、低空飞行器等存在直接竞争，且员工从事相同或类似研发工作，则可能构成违约。

近千万索赔背后的技术保卫战

小鹏此次发起的天价索赔，是其在内卷加剧、技术竞争白热化背景下打出的核心技术保卫战。辅助驾驶、图灵AI芯片、智能机器人、物理AI等业务被视为小鹏差异化竞争的核心壁垒。2025年小鹏新增招聘8000人，全年研发投入94.9亿元，其中AI相关专项投入达45亿元；2026年不含汇天业务的整体研发预算预计高达120亿元，物理AI相关研发投入约70亿元。高额投入背后，核心技术与人才的流失直接威胁企业竞争力，小鹏不得不动用竞业协议和诉讼手段进行防御。

巨额研发投入与人才流失的博弈

施晓鑫的离职并非孤例。就在此前不久，小鹏集团副总裁、智能座舱负责人魏斌也被曝因家庭原因离职。核心产品一号位、副总裁级别人才的接连出走，与小鹏持续加码的研发预算形成鲜明对比。一方面，小鹏在AI和机器人领域豪掷超百亿；另一方面，内部团队的稳定性和向心力却遭到严峻考验。这场人才与资本的双重博弈，或将决定小鹏未来在物理AI赛道上的真实座次。