曹操出行宣布启动全面AI转型，组织升级向AI原生公司迈进

组建独立AI事业部，全力押注原生转型

据多家媒体报道，曹操出行（02643.HK）于6月9日正式宣布计划组建独立AI事业部，全面推进公司AI战略落地。这一举动标志着公司将从传统的移动互联网出行平台，彻底转向AI原生的智能服务基础设施公司。此次组织升级被外界视为公司核心战略的重大转折。受此消息影响，曹操出行早盘股价一度涨幅超10%。公司已在招聘平台发布“首席AI官”岗位，相关职位描述显示，该角色将负责制定AI战略规划、建设核心产品与技术体系，并推动AI与出行服务、Robotaxi、商旅、客服等业务的深度融合。

千万年薪悬赏“首席AI官”，组织变革剑指生态

曹操出行在招聘平台上线的“首席AI官”岗位引发高度关注。据职位描述，该岗位并非传统的技术负责人，而是需要兼具战略规划、生态拓展和组织建设能力的复合型领军人物。其职责不仅包括推动公司内部的AI体系构建，还要拓展AI生态与行业影响力，推动公司出行能力接入主流大模型与Agent生态。综合薪酬总包超千万元。根据南都记者获取的信息，该岗位设在杭州，要求硕士以上学历及5年以上AI研发经验，月薪25万至26万（一年15薪），年薪范围在375万至390万元人民币之间。此举凸显了曹操出行对AI人才的高度重视，以及通过组织变革支撑转型的决心。

“智能定制车+智能驾驶+智能运营”三位一体，Robotaxi闭环生态成形

伴随人工智能和自动驾驶技术发展，Robotaxi成为曹操出行重点投入的核心领域。公司已构建起“智能定制车、智能驾驶技术及智能运营”三位一体的Robotaxi业务发展战略。目前在杭州部署的Robotaxi车队规模已超百辆，并于近期获批成为杭州市首家可开展Robotaxi无人化道路测试的企业，正式进入无人化测试阶段。此外，曹操出行已与上海国际汽车城达成战略合作，计划年内于汽车城核心区域投放100辆Robotaxi。与行业多数仍以单点技术突破为主的玩家不同，曹操出行依托吉利控股集团资源，形成了从车辆定义、技术研发到商业化运营的全要素闭环生态系统，具备更强的规模化落地能力。

首款原生开发Robotaxi原型车亮相，2030年目标10万辆

由曹操出行深度参与研发的中国首款原生开发Robotaxi原型车“Eva Cab”已于2025年4月在北京车展亮相，并将亮相2026香港车博会。按照规划，曹操出行深度定制版Robotaxi将于2027年正式量产，到2030年累计投放10万辆。这一量产计划表明公司对自动驾驶出租车规模化运营的长期信心，也为其AI原生转型提供了具体的业务载体。随着AI事业部独立运作，技术研发与产品落地的协同效率有望进一步提升。

营收突破200亿元，亏损收窄50.8%，Q4首次实现经调整盈利

财务层面，曹操出行2025年全年财报显示，公司年收入近202亿元，同比增长37.7%；年内亏损6.14亿元，同比大幅收窄50.8%。值得注意的是，2025年第四季度，公司实现了经调整利润（非国际财务报告准则计量）为正，被管理层视为迈向可持续盈利的重要里程碑。盈利改善主要得益于业务营运规模扩大及品牌知名度提升带来的规模经济效益。平均月活跃用户达4130万，月活跃司机63.1万。在加速AI转型的同时，公司基本盘业务的稳健增长为新技术投入提供了坚实的财务支撑。