对话曹操出行CEO龚昕：解读物理AI大规模商业化的破局样本

RoboX战略：从Robotaxi走向全场景无人运力体系

6月22日，曹操出行正式官宣战略全面升级，推出全新RoboX战略体系。这一战略不再局限于单一的Robotaxi场景，而是将产品矩阵向Robovan、Robobus、Robotruck全面拓展，旨在构建覆盖城市即时配送、干线物流、公共智慧出行等多元场景的“载人+载物、通勤+运输、私人+公共”全场景无人运力生态。

CEO龚昕在对话中指出，无人出行新时代的竞争不再是单一维度的比拼，而是“智能驾驶技术、深度定制车、平台运营效率”三者合一的全体系闭环能力角逐。曹操出行作为吉利控股集团RoboX最重要的商业化载体，凭借技术、产品、运营三大核心能力，成为适配新竞争规则的核心玩家。龚昕强调：“曹操出行要做的并不是争取成为入口，而是不管用户从哪个入口进来，都可以通过RoboX享受智能化的打车、送货甚至低空出行服务。”

用真实运营数据喂养智驾飞轮：越运营越聪明

在L4级自动驾驶的推进上，龚昕保持清醒判断：“有人和无人的跨越点是能否解决corner case（长尾场景）。”不同于私家车场景，共享出行可通过远程安全员介入保证安全，带来更务实的商业化路径。

曹操出行的智驾迭代逻辑清晰而高效：依托全国性规模化网约车运营场景，2025年其平均月活跃用户数达4130万，全年完成出行服务超19亿次，覆盖城市复杂路况、极端天气、早晚高峰等全维度真实场景。这些真实运营数据反哺算法迭代，再回到实车道路测试，形成“越运营越安全、越运营越聪明、越运营越低成本”的飞轮效应。

曹操出行还推出行业独有的原生开发Robotaxi车型，从研发之初便为自动驾驶、共享出行场景进行专属空间布局与安全配置，支持换电且具有较长理论使用寿命。龚昕透露，团队经过5-6年摸索与大量车辆投放才真正厘清营运车与私家车的本质差异，这构成了曹操出行最难复制的护城河。

AI大脑重塑运营：百万级订单调度与资产效率革命

“无人出行领域，资产运营能力决定企业经营差距”，龚昕如此定义未来竞争核心。当无人车变为企业资产，维修、清洁、整备、质检等环节效率直接决定商业成败。

曹操出行11年共享出行运营经验、百万级订单复杂调度能力和覆盖195座城市的成熟网络，将在RoboX战略下被AI重新定义。全新AI运营体系能统筹调度全品类无人运力，根据城市客流、路况、订单需求动态调整运力分布，有效解决无人车闲置、运力错配、响应滞后等行业痛点。今年上半年，公司主动收缩非核心业务，围绕AI重构组织阵型，加大自动驾驶、AI运营系统及智能运力网络领域投入，加速向AI原生公司转型。

双十万目标：20万辆无人车背后的产业宣言

随着RoboX战略发布，曹操出行同步更新“双十万”计划：到2030年累计部署10万辆Robotaxi与10万辆Robovan，构建Robovan开放生态。这一目标不仅是对自身能力的自信，更是对行业趋势的明确表态——AI不该活在demo里，而要落在真实世界的运力缺口上。

龚昕认为，产业已走过验证Robotaxi技术的探索期，进入规模化应用的商业落地期。新的思考角度不再是“自动驾驶的技术和场景”，而是“出行服务领域消费者需要什么、企业又能解决什么”。曹操出行凭借自动驾驶能力、整车能力、运营能力的综合性优势，正精准踩中产业升级的核心节点。当AI从数字走向现实世界，出行和货运成为AI时代的核心基础设施，这幅20万辆无人车的蓝图本身就是一句话：AI规模化商业化的破局样本已经诞生。