道通发布AAGI空地智能解决方案，以AIP平台打通无人集群协同作业｜最前线
近日，以“空地一体，智启未来”为主题的2026道通空地智能联盟大会在深圳举行。道通科技子公司道和通泰携手生态合作伙伴道通智能、塞防科技发布AAGI（Autel Air-Ground Intelligence，道通空地智能）解决方案品牌，并推出AIP底座及EIS 2.0、Avant Hub 2.0、Skyshield 2.0三大行业应用平台。大会现场签约金额达1.31亿元，道通还通过现场飞行与空地协同演示，呈现无人集群参与园区巡检、高速交通巡检和复杂环境应急救援等真实任务的过程。
深圳这场大会把无人机、无人车和机器人放进同一张任务网
AAGI并非一款单独的硬件产品，而是一套将空中无人机、地面机器人、无人车与行业软件连接起来的协同系统。道通智能CEO王越璐将其概括为“数字智能体与物理智能体协同”：通过标准化产品、场景定制服务和端到端交付，让空地能力进入真实业务流程，而非停留在单机演示。
这一转向对应着无人装备行业正在发生的变化。在交通、能源、园区和公共安全等场景，巡查范围广、重复作业多、异常处理跨系统衔接困难，是长期存在的共同痛点。道通试图用一套系统把“发现—核查—处置”串起来，减少多套系统对接和反复传递信息的工作。
大会现场，道通展示了无人机、无人车、机器人、智能机巢等空地装备的协同演示。与以往单台设备展示不同，现场更强调无人集群在同一任务中的分工：空中装备负责广域巡查，地面装备负责重点核查与现场处置，机巢承担常态化无人值守支撑。
AIP底座把“听懂任务”变成可执行工单
此次发布的AIP平台及Avant Hub 2.0、EIS 2.0、Skyshield 2.0三大行业应用平台，面向巡检、安防和低空安全等行业实际任务，将AI能力、行业数据和空地装备连接起来，让AI进入实际作业流程。
其中，AIP以业务本体（Ontology）为核心，关联现场信息、设备能力、执行动作和结果记录。客户表达作业需求后，由平台组织方案，人员在关键环节确认和监督，再由已接入的无人装备执行，衔接巡查发现、现场核查与后续处理。
- AIP负责把任务需求拆解为可执行动作，并调用相应设备能力；
- Avant Hub 2.0、EIS 2.0、Skyshield 2.0分别面向巡检、安防和低空安全等场景；
- 平台将已验证的行业规则、作业流程和设备接入能力沉淀为可复用模块，使新项目不必从零开始集成。
道通方面表示，这种结构降低的是重复开发与现场调试成本。AAGI将设备、软件和行业服务组成完整解决方案，客户可围绕道路巡查、园区检查或异常核查等需求配置空地装备，由平台安排任务、汇集信息并衔接后续处理。
“行业大脑”让装备看懂现场再自主处置
支撑AIP调度与协同的，是道通面向Physical Agent推出的“行业大脑”多模态模型。据介绍，这是一个全链路认知决策中枢，参数规模为2B参数级，核心能力贯穿任务推理与规划、视觉理解、空间理解以及工具调用能力。
在任务推理与规划环节，“行业大脑”基于自然语言指令实现精准意图理解与任务规划。资料显示，其任务推理与规划准确率达98%，推理时延低于1秒。地面机器人、无人机在导航避障或操作作业时，可实时理解距离、遮挡、障碍物等空间语义与物理关系，进行空间推演与后果预判。
在视觉理解与决策环节，系统可在连续画面中精准理解车辆事故、边境入侵、赛事无人机黑飞等事件；发现异常后自主决策处置方式。相关指标显示，事件语义理解F1达87.38%，推理仅0.2秒，用于高危事件实时研判和及时处置。
现场演示中，轮式巡检机器人“看到”挡住消防通道的障碍物后，会自动将障碍物搬离路面；在黑暗的地下通道中，应急安防机器人会根据预设任务，自主导航找到目标对象。道通具身智能Ranger系列机器人也正式亮相，包括面向高危场景的应急安防机器人Ranger X1和全时自主轮式巡检机器人Ranger R1-W，形成“多场景智慧集群、多形并举、全态布局”的产品矩阵。
从单机参数到系统稳定性，交付方式也在换挡
硬件侧，道通此次展示了空中与地面多类装备。地面侧，探索者Flex可在轮式与飞行形态间切换，深入室内、地下及狭窄空间；机巢2支撑常态化无人值守；Ranger系列推出的轮式机器人R1-W、双足机器人X1，面向园区巡检、设施运维、公共区域巡防及应急保障。大会现场还发布开拓者500无人车等地面产品，以及多旋翼无人机、固定翼无人机、机巢及低空安全等产品，分别承担广域巡查、重点核查和无人值守等现场工作。
道通还透露了无人车开拓者系列、矢量无人机Vector以及Titan 100重载运输无人机的后续规划，相关产品将结合研发与验证进展分阶段推进。
从战略层面看，道通正在从装备供应商向系统方案商延伸。AAGI依托道通智能的智能硬件平台，融合道和通泰的行业大脑模型能力及其在电力、油气、交通领域的技术积累，以及塞防科技在低空安全领域的经验，共同推进应用建设与协同交付。
交付方式上，道通将标准产品、FDE（现场交付工程师）与全程服务结合：标准产品提供可复用的软硬件底座，FDE负责现场适配与业务流程对接，全程服务覆盖部署、培训和后续运维。这一交付结构的重点，不只是把设备卖到客户现场，而是把协同作业能力逐步转化为可复制、可维护的系统能力。
无人集群智能作业正在从“单机演示”走向“系统作业”，竞争焦点已不再是某一件装备的参数上限，而是协同系统在重复性任务中的稳定性、异构设备互通能力、故障自调度容错机制，以及在真实工况下的长期可运维、可规模化复制能力。
项目+渠道与Token付费，商业化仍待真实项目检验
商业化层面，道通采取“项目+渠道”的方式推进，AI大模型服务探索按Token使用量付费。这一模式仍处于早期：空地协同的长期可靠性、多装备在不同现场的交付一致性，以及AI服务能否形成可持续的付费结构，都还需要更多真实项目验证。
从现场签约金额达1.31亿元来看，AAGI已经获得一批项目侧响应。但要让无人集群协同真正成为可复制的系统能力，道通还需要在更多园区、交通、能源和公共安全场景中，证明其平台调度、异构设备互通和长期运维能力能够经受真实工况检验。
