比亚迪AI团队首次曝光，哈工大机器人基因亮眼，大模型首发即SOTA

比亚迪首次押注人形机器人，200万投资稚晖君团队

比亚迪在智能领域的布局迎来关键一步，以200万元投资稚晖君（彭志辉）创立的智元机器人，这是其首次涉足人形机器人赛道。智元机器人自2023年2月成立以来，已获得蓝驰创投、沃赋创投等多方资本加持，A++轮融资后估值超过十亿美元。稚晖君除了担任联合创始人，还出任CTO和首席架构师，并新增董事身份。此次投资标志着比亚迪从汽车制造向具身智能领域延伸，试图将人形机器人技术融入工业场景——在远征A1的发布会上，团队就展示了机器人进入新能源汽车工厂装配底盘的能力。

哈工程基因亮眼：水下机器人夺冠，技术积淀深厚

虽然智元机器人团队核心来自华为等企业，但比亚迪的机器人布局还体现了哈尔滨工程大学（哈工程）的深厚技术基因。在首届世界大学生水下机器人大赛中，哈工程“领航鲸”团队以满分成绩夺得AUV赛道冠军。该机器人重约20千克，配备视觉感知系统和声呐感知系统，具备智能决策与稳定航行控制能力，能完成水下高难度横滚动作。这种“集智能感知、自主导航、融合决策于一体”的无人系统架构，与智元机器人强调的“软硬件全自研”理念高度契合，为比亚迪的机器人技术提供了底层人才和技术储备。

大模型WorkGPT首发即SOTA，百亿参数开源优化

智元机器人发布的WorkGPT大模型，是比亚迪投资版图中首个实现“首发即SOTA”的AI产品。该模型基于百亿参数的开源大模型调整优化而来，具备先验知识和思维链能力，能够适配工业制造场景。通过调整WorkGPT的“大脑”版本，远征A1机器人可以灵活切换任务模式，从工厂应用到家庭服务均能覆盖。这一模型的出现，不仅降低了人形机器人的编程门槛，还实现了零样本学习和口头反馈调整，成为全球首个将大模型与人形机器人结合的学术工作成果。

智能化团队大调整：天璇、天狼双线并进

比亚迪内部智能化团队同样经历深度重组。2024年中，公司先后成立天璇、天狼两个智驾团队，分别由许凌云和李锋负责，前者聚焦高阶方案，后者面向中低阶方案。到2025年初，团队进一步整合：座舱、智驾域控硬件及底层软件统一归入韩冰团队，规模超2500人。调整后的天狼团队计划于2025年Q3，在天神之眼B平台上基于端到端技术实现城区NOA功能量产上车。天神之眼方案分为A、B、C三种，分别对应仰望、腾势/比亚迪部分车型及比亚迪自研车型，其中B方案由Momenta提供智驾方案，体现了比亚迪在智能驾驶领域的多路径策略。

人形机器人赛道百花齐放，高校与车企加速竞逐

除了比亚迪，全球人形机器人赛道正迎来爆发。Meta已宣布进军AI人形机器人，计划2025年招聘约100名工程师，初期聚焦家务场景；清华大学、北京理工大学、浙江大学等高校也纷纷推出自研产品，如清华“小星”机器人、北理工“汇童”机器人（跳跃高度超0.5米、跳远距离达1米）。同时，端到端大模型的开源趋势（如Deepseek）降低了“大脑”成本，使得汽车主机厂和3C品牌商凭借场景和供应链优势，在机器人产业中竞争力大幅提升。比亚迪通过投资智元、自研智驾、整合硬件团队，正加速成为这一轮机器人浪潮中的关键玩家。