GMO 推出日本首辆人形机器人专用救护车

9月8日，日本互联网企业GMO旗下子公司GMO AI与机器人商事（GMO AIR）正式推出日本首辆人形机器人专用救护车，填补了日本人形机器人专业移动运维服务的空白。

日本首辆人形机器人专用救护车核心功能公开

该救护车核心定位是在人形机器人出现故障后第一时间响应，最大程度降低机器人停机对运营的影响。车内配备1名专业人形机器人工程师，同时装载专用诊断设备、维修工具、备用关键组件，以及人形机器人专用支撑担架。若现场条件无法完成故障修复，车辆可直接将故障机器人运输至位于东京涩谷Cerulean Tower十一层的人形机器人实验室进行深度检测与系统性维护。该实验室于2026年4月7日正式投入运营，是日本规模领先的综合性人形机器人研发平台之一，初期已部署约10台不同型号的人形机器人，涵盖宇树科技等多家制造商的产品。

人形机器人高故障率催生专业运维需求

此次专用救护车的推出，源于GMO团队对人形机器人实际运行故障的长期观察。在今年8月北京国家速滑馆举行的第二届世界人形机器人运动会上，GMO派出的宇树G1机器人参与了百米、四百米及一千五百米三项竞速项目，四百米预赛中机器人因意外跌倒造成头部结构损伤，现场技术团队迅速调用备用组件，仅用10分钟就完成修复，使其得以顺利进入半决赛。据GMO高级研究工程师泷泽照太介绍，实际运行数据显示，人形机器人连续使用三个月后，零部件发生损坏的概率约为30%至40%；而在高强度动作压力测试中，几乎所有机型均会出现不同程度的故障现象。基于上述实践观察，团队认定要推动人形机器人真正融入社会应用场景，构建覆盖响应、诊断、修复与升级的全周期运维体系已成为必要前提。

GMO多维度布局人形机器人产业生态

GMO AIR成立于2026年4月，是GMO互联网集团为深化人工智能与机器人领域布局设立的专业子公司。目前该公司已与日本航空达成合作，在东京羽田机场开展日本首个面向机场场景的人形机器人应用实证项目，该项目将持续至2028年。此外，GMO还作为核心支持方，参与主办了在东京举行的首届亚洲人形机器人峰会，持续推动人形机器人技术落地与行业交流。