百度萝卜快跑启动英国伦敦 Robotaxi 车辆测试，2027 年搭载公众乘客

萝卜快跑伦敦测试正式启动，2027年面向公众运营

7月28日，Lyft旗下欧洲出行平台Freenow宣布，已携手百度萝卜快跑（Apollo Go）在英国伦敦启动Robotaxi（自动驾驶出租车）车辆测试。测试车辆为Apollo RT6，车上将配备安全操作员。测试首先在伦敦的布伦特区进行，该区域涵盖城区和郊区环境。Freenow与萝卜快跑计划从2027年开始迎接公众乘客。Freenow首席执行官Thomas Zimmermann表示，此次合作旨在将百度专为共享出行打造的自动驾驶车辆整合进Freenow生态系统，为伦敦市民提供更可持续的出行选择，鼓励共享出行而非私家车。

伦敦Robotaxi市场群雄逐鹿，多巨头抢滩布局

除了百度萝卜快跑，伦敦已成为全球自动驾驶出行服务商争夺的焦点。Uber已宣布与英国人工智能技术公司Wayve合作，计划在未来数月内推出无人驾驶的士试行服务。第一阶段车辆仍会配备持牌安全操作员，但随着英国《Automated Vehicles Act 2024》全面生效，最快2027年可实现完全无人驾驶。Wayve的自动驾驶技术自2018年起已在伦敦道路测试，车辆配备环绕式镜头、雷达系统及高清地图，支持64种语言。此外，美国自动驾驶公司Waymo也计划将服务扩展至伦敦20个行政区。伦敦有望成为欧洲最早大规模引入Robotaxi的城市之一。

Apollo RT6与萝卜快跑：技术积淀与成本优势

百度萝卜快跑的底气源于其深厚的技术积累和成本控制。Apollo RT6是百度第五代共享无人车Robotaxi，复杂城市道路送达成功率高达99.99%，单车成本仅48万元，约为行业L4自动驾驶车型平均成本的三分之一。百度Apollo自动驾驶专利数量超过2900件，已获得336张自动驾驶测试牌照，累计测试里程超1亿公里，且从未发生过重大伤亡事故，出险率仅为人类司机的1/14。萝卜快跑作为百度面向公众的常态化出行平台，已在全国多个城市开展商业化试运营，武汉是其运营规模最大的城市，服务覆盖面积超3000平方公里，2024年3月率先实现24小时全天候运营。

安全争议与技术挑战：公众与监管的复杂视角

尽管百度声称其自动驾驶技术安全可靠，但萝卜快跑在武汉等地运营期间也曾遭遇争议。2024年，武汉多辆萝卜快跑出租车因系统故障突然停驶，导致车内乘客被困并阻碍交通，警方接警后确认系系统故障，未披露具体数量。此外，英国爱丁堡未来研究所数据与人工智能伦理学教授Shannon Vallor指出，若公众未同意成为实验对象且得不到保护，大规模推广自动驾驶并不道德。然而，太平洋证券预测，2025年和2030年中国自动驾驶网约车市场规模有望分别突破1.18万亿元和2.93万亿元人民币。在伦敦，百度将与Uber、Waymo等竞争，同时面临当地法规和公众接受度的考验。萝卜快跑计划2027年搭载公众乘客，届时伦敦市民将能在更广泛的范围内选择无人驾驶出行服务。