Mobileye创始人，去造机器人了

27年掌舵者突然离场

在Mobileye财报发布当天，创始人兼CEO Amnon Shashua宣布辞职，不再参与日常经营管理。这一消息震动业界——这位带领Mobileye走过27年、推动视觉ADAS技术大规模量产的核心人物，选择在最需要技术领袖的时刻放手。他并非退休，而是将全部精力转向自己于2021年联合创立的具身智能公司Mentee Robotics。

从“四轮”到“双腿”：创业狂人的新战场

Shashua是科技界罕见的“连续创业狂人”：1999年创立Mobileye，推动“单摄像头+AI”的视觉路线，让特斯拉等车企走上自动驾驶之路；2017年英特尔以153亿美元收购Mobileye；2019年又创办以色列首家全数字银行One Zero；2021年联合创立Mentee Robotics；2024年再与Shai Shalev-Shwartz教授共同创立doubleAI Technologies，目标攻克超级智能。他同时是耶路撒冷希伯来大学计算机科学教授，拥有超160篇论文和200余项专利。如今，他把筹码押在了人形机器人上。

9亿美元背后的“物理AI”版图

2026年1月，Mobileye宣布以约9亿美元收购Mentee Robotics，其中6.12亿美元现金，另加26.2万股Mobileye股票。表面看是创始人“出逃”做机器人，实则是Shashua试图将具身智能的估值逻辑注入自动驾驶公司。他在Bloomberg Tech采访中直言：“物理AI包括人形机器人，也包括自动驾驶，这是自然的延伸。”汽车感知道路、预测轨迹、规划路径，机器人同样需要理解环境、识别物体并执行动作——Mobileye积累的视觉感知、世界模型和端侧计算平台，将成为Physical AI的基石。

Menteebot量产计划：2025年一季度部署

Mentee Robotics公布了明确商业化时间表：2024年底计划实现的产品规格为身高175cm、体重70kg、速度1.5米/秒、搬运重量25kg、40个自由度，支持语音互动。Menteebot的量产版预计于2025年第一季度部署。公司尚未指明优先切入工业市场还是家庭场景，但Shashua的务实风格——当年Mobileye苦熬8年才签下首个生产协议——预示着他已为持久战做好准备。

自动驾驶与机器人：同一场AI竞赛

Shashua的转型并非孤例。在自动驾驶商业化承压、L4级Robotaxi量产仍需攻坚的背景下，具身智能成为AI技术落地的“新增长引擎”。Mobileye自身也在推进Robotaxi业务，并于CES 2026展示最新进展。Shashua将两大领域视为“同一套AI系统的不同应用场景”。他辞去CEO，不是退场，而是以创始人身份，在物理AI的棋盘上落下一枚更重的新子。