Stellantis、Wayve、Uber 三方携手，全球范围推动 L4 Robotaxi 开发部署

欧系巨头联手AI芯片霸主，Robotaxi量产时间表敲定

汽车制造巨头Stellantis近日宣布与NVIDIA、Uber及鸿海科技集团（Foxconn）达成全新跨产业合作，共同开发并部署符合Level 4等级的自驾车辆。这一联盟整合了整车制造、AI运算、共享出行与电子科技四大领域的资源，标志着Stellantis在Robotaxi商业化路径上迈出关键一步。根据规划，首批车辆将于2028年进入量产阶段，Uber将同步在其全球车队中导入这批自动驾驶出租车。

从车辆平台到操作系统：四大角色各司其职

• Stellantis：负责开发与生产基于轻商用车型及STLA Small AV-Ready平台的自驾车辆，集成NVIDIA的DRIVE AV软件，实现Level 4自动驾驶能力。
• NVIDIA：提供具备Level 4停车与行驶功能的DRIVE AV软件，运行于DRIVE AGX Hyperion 10架构，搭载通过安全认证的DriveOS操作系统。
• Uber：作为运营服务方，将Stellantis制造的整合NVIDIA技术的车辆导入其全球网约车平台，初期规划部署5000辆，首站落地美国市场。
• 鸿海科技集团：提供系统整合能力，协助将电子与AI技术融入整车架构，加速量产进程。

Uber开放全球运营网络，首批5000辆Robotaxi蓄势待发

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi指出，NVIDIA是AI时代核心推动者，结合Stellantis的制造实力与Uber的全球运营网络，将率先部署大规模Level 4自动驾驶技术，为乘客带来全新安全移动体验。首批5000辆Robotaxi将从美国市场启动，后续逐步扩展至全球。Stellantis强调，此合作基于旗下中大型厢型车与STLA Small模组化架构，结合灵活车体设计与先进科技套件，可满足乘用与商务多元场景需求。

2028年量产节点背后：跨产业协同的挑战与愿景

NVIDIA创始人黄仁勋表示，Level 4自动驾驶不仅代表汽车产业演进，更象征AI技术跃进。结合Stellantis全球规模、NVIDIA DRIVE平台与鸿海系统整合能力，正打造新一代专属Robotaxi车队。鸿海董事长刘扬伟则指出，自动驾驶移动是鸿海电动车策略核心，通过此联盟将加速落实Level 4技术。量产时间定于2028年，反映出跨产业整合需克服车辆平台认证、软件安全合规、全球运营法规碎片化等复杂挑战。此前Stellantis已与小马智行在欧洲展开L4测试，此次合作进一步补全了“技术-制造-运营”闭环。