消息称 SK 海力士考虑引入 Copilot、ChatGPT 等第三方 AI 服务，推动工作流转型

从存储巨头到AI先锋：内部工作流迎来智能助手

作为全球HBM（高带宽存储器）市场的绝对领导者，SK海力士正将目光投向自身运营的智能化升级。据行业消息，该公司内部正在评估将微软Copilot、OpenAI ChatGPT等第三方AI工具整合到日常工作流中，覆盖代码开发、文档处理、数据分析乃至芯片设计辅助等环节。这一举措旨在借助生成式AI提升跨部门协作效率，减少重复性劳动，使工程师和研究人员能更专注于下一代存储器（如HBM4、CXL DRAM）的创新突破。此前，SK海力士已通过建设“AI/DT智能工厂”大幅提升了HBM等高端产品的制造竞争力，引入AI助手将是其“智能工作”战略的自然延伸。

HBM霸主的新棋局：用AI工具加速技术迭代

在AI计算对存储器性能要求指数级增长的背景下，SK海力士正以惊人的速度推进技术迭代——从量产192GB SOCAMM2到引领HBF全球标准化。为支撑这一节奏，公司考虑让研发团队借助Copilot快速生成半导体设计代码、通过ChatGPT分析海量测试日志，从而缩短产品开发周期。参考SK海力士都承勇副社长此前因“基于AI/DT的智能工厂”获奖的案例，内部工具升级将直接服务于HBM等尖端产品的良率提升与架构优化。此外，随着公司计划于8月在美国发行ADR（有望筹集140亿美元），引入主流AI服务也被视为向国际投资者展示其数字化管理能力的重要一步。

智能工厂之外：打造“AI原生”企业文化

SK海力士的AI布局不仅停留在芯片层面，更渗透至组织运营的毛细血管。目前其新闻中心披露的多项“One-Team Spirit”案例已显示，公司内部形成了以协作攻克技术难关的文化。若正式引入Copilot和ChatGPT，将帮助员工更快获取技术文档（如CXL原理、321层NAND工艺）、自动生成会议纪要或模拟市场分析报告。这种转变与公司近期在IEEE获奖时强调的“推动HBM创新以引领AI计算发展”一脉相承——只有内部首先实现AI化，才能更深刻地理解客户需求。据韩国媒体透露，SK海力士已在小范围试点AI辅助设计工具，并计划在下半年扩展至更多部门。

赴美上市前夕：数字化故事增添新看点

就在SK海力士紧锣密鼓准备8月美国ADR发行之际，引入第三方AI服务的消息无疑为资本市场提供了新的想象空间。该公司今年股价已飙升约240%，市值突破1万亿美元，成为亚洲第三家达此里程碑的半导体企业。若能在工作流中成功应用Copilot和ChatGPT，不仅可降低运营成本（预计第二季度营业利润将达6.6万亿韩元），还将强化其“AI全栈解决方案提供商”形象。分析人士指出，这一举措可能加速其被纳入费城半导体指数，进一步吸引被动基金配置。与此同时，OpenAI计划大幅升级ChatGPT以创造更多收入的消息，也暗示第三方AI服务的能力即将迎来质变——这正是SK海力士所期待的技术红利。