宇树们加码价格战，让绿的谐波们走出舒适区

来福谐波售价三年腰斩，价格战不见尽头

谐波减速器赛道的“冰火两重天”正在加速上演。一面是来福谐波通过港交所聆讯、绿的谐波获资本追捧，另一面则是价格战持续升级，利润空间被急剧压缩。从来福谐波招股书披露的数据中，可以清晰感知这场战争的烈度：2023年至2025年，其谐波减速器均价分别为802元、724元和573元，三年间降幅接近三成。这种“以价换量”的策略并非孤例，整个行业正陷入一场由下游机器人厂商（如宇树科技）加码降本需求所驱动的残酷竞争。

绿的谐波押注特斯拉，人形机器人成唯一解

面对国内市场的红海竞争，头部玩家不得不将目光投向海外，但对日系主导格局的冲击并非易事。绿的谐波是目前少数能与海外头部客户建立紧密联系的企业，在2025年年报中明确表示已实现国际头部机器人客户的批量交付。外界普遍推测，这位客户正是特斯拉，其产品将用于Optimus人形机器人。市场甚至认为，绿的谐波是特斯拉Optimus供应链中唯一的国产谐波减速器企业。这一绑定不仅意味着海外拓客，更将自身命运与人形机器人的爆发深度捆绑——一旦产业爆发，规模效应将带来降本和盈利修复。

人形机器人爆发尚需时日，卡位战已提前打响

然而，人形机器人大规模走进C端的关键障碍——认知与决策能力不足，依然存在。宇树科技创始人王兴兴在今年3月保守估计，仍需两到三年才能解决这一问题。这意味着，在真正的爆发点到来之前，绿的谐波们必须通过持续的价格战进行市场卡位，以求在最终格局中占据有利位置。目前国内谐波减速器市场已呈现高度集中态势，2025年行业前五玩家出货量占据市场总额的75.8%。但尚未跻身头部的玩家不会轻易放弃这个人形机器人带来的历史机遇，它们极有可能通过更激进的价格战撕开缺口，进一步加剧行业洗牌。

谁都没到高枕无忧的时候

价格战不仅考验企业的成本控制能力，更考验其技术壁垒与客户粘性。对于绿的谐波而言，虽然已绑定特斯拉，但海外产品认证周期漫长、产线建设成本高昂，且人形机器人何时能贡献正向利润仍是未知数。与此同时，宇树等机器人厂商也在不断加码降本要求，倒逼上游供应商让利。在行业前五占据75.8%份额的背景下，头部玩家既要应对内部竞争，又要防备尾部玩家的价格突袭。这场卡位赛的最终赢家，将是在技术、成本、客户绑定和出海战略上均不犯错的少数玩家，而在此之前，所有人都没有喘息的机会。